「人們怎麼計算時間？」 蕭永倫神父 信德報 以民形容一天的時間，就會說「一個晝夜」。在創世紀談天主造天地萬物：「天主見光好，就將光與黑暗分開。天主稱光為『晝』，稱黑暗為『夜』。」創世紀論一天過去了，會這麼說：「過了晚上，過了早晨，這是第一天。」
活出信仰 Faith and Life
徵兆 人生 將臨期
聖言啟航（丙年將臨期第一主日） 梁展熙 梵蒂岡第二屆大公會議所提出的最大挑戰之一，就是要我們細察「時代的徵兆」（signs of the times；見《光輝與希望：教會在現代世界牧職憲章》，第四段）。可以說，梵二呼籲我們去以成熟的信仰來反思在我們眼前發生的一切，從而回應世界。毫無疑問，這是困難的。尤其，一方面，我們不少人都習慣了去應付（react）世界和人生，而非與之互動（interact）；另一方面，具備所謂成熟信仰的人，為數不多。的確，教會的教導，我們也許所知不少；真心的敬禮，我們或者從不缺少。然而，主動積極地對信仰作出慎密辨證的思考（critical thinking），我們大概仍需去漸漸習慣。
每天的約定
寫給忙碌人士 文／文祖賢 譯／吳志濠 jmom.honlam.org 2004年聖誕後的一天，東南及南亞沿岸地區被有紀錄以來破壞性最強的海嘯侵襲。急劇上漲的的水浪於當天上午9時30分襲擊印度東南岸的邦韋蘭康尼鎮（Vailankanni），而約有2000名人士被困在安康聖母大殿（Basilica of Our Lady of Good Health:
羅文藻：第一位華人主教
文德泉蒙席 中國有史以來第一位華人主教就是羅文藻主教，他是於1685年4月8日受祝聖為主教的，今年剛好是三百年（譯註1），在他之後，只在1926年才有另外的一批華人主教。
「憐憫人的人是有福的，因為他們要受憐憫。」（瑪五7）
第31屆世界青年日文告（1） 教宗方濟各 成為天主慈悲的工具的喜樂 天主聖言教導我們：「施予比領受更為有福」（宗二十35）。這是為什麼真福第五端宣認憐憫人的人是有福的。我們知道天主先愛了我們。但只有當我們真的進入天主的恩賜與無償的愛的境界，當我們發現天主無條件地愛我們，為使我們有能力像祂一樣去愛，不加度量，我們才是真的有福與快樂。聖若望曾說：「可愛的諸位，我們應該彼此相愛，因為愛是出於天主；凡有愛的，都是生於天主，也認識天主；那不愛的，也不認識天主，因為天主是愛。愛就在於此：不是我們愛了天主，而是他愛了我們，且打發自己的兒子，為我們做贖罪祭。可愛的諸位，既然天主這樣愛了我們，我們也應該彼此相愛。」（若壹四7-11）
神學展望 SYNOD（主教會議？）沿革 梁展熙 數週前，本報有文提及「[Ecumenical] Council」（［大公］會議）與「Synod [of Bishops]」（［主教］會議）之間的關係，引起我的極大興趣。為此，我作了些資料搜集，旨在深入了解後者的沿革及與前者的關連。
愛、寬恕、服務、與真理的基督國度
聖言啟航（乙年常年期第卅四主日） 梁展熙 時至今日，君王這東西在當代社會中已然罕見。即使仍有君主的國家，他們大都也不過扮演國家主權的象徵，實權早已不在他們手裏。可以說，封建時代的君王觀念，早已為現代人所唾棄。這反對君主，建立共和的潮流，是自1789年法國大革命開始的。
停站
必須贏的比賽 文／文祖賢 譯／吳志濠 jmom.honlam.org 非也，這篇文章並非關於澳門格蘭披治賽車。但每個熟知汽車運動的人都知道甚麼是停站（Pit stop）。根據維基百科（英文版）:「停站是讓車輛在比賽中停泊在維修區，加油，換呔，維修，更換零件，更換司機，停賽，或同時進行以上事項。」